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| 發表於 2011/06/10 15:06 |
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市府交通局長林良泰昨天透露，台北捷運工程局及台中捷運機電系統廠商，預估將於本月底，就會展現捷運列車模型及初步的設計結果，而目前可以確定的是，台中捷運的車廂會比同為中運量的台北捷運文湖線的車體大。
林良泰表示，台中捷運烏日北屯線是中運量的捷運，目前全台捷運就和已營運文湖線及興建中的台北環狀線一樣，中運量捷運系統為應用輕型自動導軌式自動化運行的車輛，每小時單方向可運送六千人次至二萬人次。
寬度、高度均較文湖線寬敞
日昨民進黨團前往台北文湖線參觀，議員蔡雅玲還帶著嬰兒車及自己的兒子前往「體驗」，她發現，文湖線車廂狹小，如果兩旁坐滿了人，要帶著嬰兒車上捷運將會「寸步難行」。
對此，林良泰表示，台中捷運未來車廂無論內部寬度、高度均較目前文湖線列車車廂寬敞，還有車間走道可連通不同車廂，依目前進度，本月底就會展現捷運列車模型及初步設計成果。
民進黨議會黨團總召陳淑華則表示，捷運一旦進入實質土建及機電工程，擔心隨之而來的是交通問題，市府有沒有做好相關的交通維持計畫？民進黨台中市黨部主委、也是議員曾朝榮則質疑，捷運沿線的相關徵收問題，甚至包括捷運機場的土地徵收，市府也應該要好好處理。
對此，交通局表示，事實上就算展開土建、機電工程，影響的車道應該就和目前做管線遷移工程影響的程度一樣，但市府也會做好相關交通維持的工作，不會讓文心路進入「交通黑暗期」。
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